发动机哒哒响基本都拉缸了吧，大家也都知道，车子已经成为了我们生活中最重要的交通工具，在车子得行驶过程中出现异常情况之后，也一定要引起重视，以下了解发动机哒哒响基本都拉缸了吧。
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发动机哒哒响不是拉缸。 导致发动机声音的有机脚老化、松动、混合气过浓，高压油泵故障。 如果是行驶距离比较高的发动机，凸轮轴和液压挺杆的间隙过大也会发出声音。
详细信息：
发动机气缸是指气缸内壁在活塞环运动范围内出现明显的纵向机械划痕和划痕，严重时会发生熔敷性磨损，导致发动机难以启动和自行灭火的故障。 气缸是发动机的重大事故。 气缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，引起润滑不良，产生干摩擦现象。
拉动发动机气缸的具体原因有很多种，归纳起来大致有三个方面：
活塞组侧原因：
1 、活塞环的间隙太小。 如果活塞环的合口间隙、侧隙或间隙太小，发动机工作时活塞环会因热膨胀而卡死，被强力压在气缸壁上，活塞环折断，容易将槽从气缸壁中拉出。
2 、活塞销飞出。 由于没有安装、拆卸、折断活塞销卡合弹簧，活塞销在运动中会飞出，容易损伤气缸内壁，气缸可能会吹过曲轴箱。
气缸套侧的原因：
1 、气缸套圆度、圆柱度公差超过允许范围，活塞与气缸套的密封性大幅下降，气缸内高温气体泄漏，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，引起气缸提升。
2 、气缸套在装配过程中变形。 例如，气缸套上端面突出量过大，安装气缸盖后，按压气缸套使其变形； 气缸套止水环太粗，压入机体后，气缸套变形，容易拉动气缸。
可能的原因：
1 、空滤器不密闭，过滤效果差，空气中灰尘、沙子等杂质吸入气缸内，磨料磨损。 实验表明，每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损量会增大10倍以上。
2 、 新的或大修后的发动机，在气缸套、活塞、活塞环等零件的表面存在很多微观凹凸，很难形成润滑油膜。 如果不习惯马上进入大负荷运行，就容易发生拉缸等事故。
润滑油严重不足：发动机漏油和机油消耗量过多，机油严重损失，也可能导致发动机气缸的牵引。
汽车发动机的异响，常见原因如下：
1、发动机敲打气缸。 现象是发动机发出“当当”的.异响。 主要是发动机运转时裙子撞击气缸壁发出的声音。 因为一般润滑条件差。 一般是更换发动机的4套。
2、进排气系统异响。 例如，进气歧管漏气时，怠速时会发出声音。 随着发动机转速的提高，会发生声音变得剧烈的现象。
3、发动机有“嘶嘶”的异响。 冷却系统有问题，发动机很可能过热。
4、发动机发出“吱”的异响。 特别是开空调的时候更明显。 在这种情况下，发动机的皮带打滑的可能性很高。
5、发动机发出“啪嗒啪嗒”的异响。 发动机中积碳的可能性很高。 建议使用高等级的汽油。
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怎么判断车辆发动机是不是已经轻微拉缸？发动机哒哒响声基本是拉缸了吧？
1、发动机性能明显变差，造成发动机动力下降、油耗上升、发动机过热及启动困难。
2、排气管冒烟严重。
3、发动机噪声变得异常。
4、曲轴前后油封、油底壳垫和气门室盖密封垫出现漏油现象。
发动机哒哒响基本都是拉缸了。发动机在工作过程中经常出现拉缸现象，轻则发动机噪音增大、烧机油，重则会导致缸套活塞碎裂造成发动机毁坏。正常发动机的缸孔或缸套表面是经过研磨，有着特殊的表面性能。从而保证气缸压缩压力大，动力性、经济性及排放性能优良。
以下是几种发动机拉缸原因：
1、发动机的活塞与缸套间的温度过高。
2、发动机的热负荷过大，是整机温度过高。
3、活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变薄，甚至破裂。
4、发动机爆燃。
5、缸套内表面润滑不良。
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汽车拉缸有什么现象
汽车拉缸现象有：排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。
活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。
活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。
活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。
扩展资料：
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
相信不少车主都被“假机油”坑过。原因是很多车主在车辆过了保修期之后就不再选择费用昂贵的4S店更换机油和做保养了。
而市场中的假机油太多，尤其是网上，假货更是泛滥。车子一旦使用了假冒劣质机油，容易造成发动机拉缸、烧瓦甚至种种突发故障，必要时候危及车辆及车主人身安全。
所以车主在选购机油期间，除了看外包装确认是否正品之外，还可以观察油液的颜色。因为正品机油的颜色是要比假货机油更深的，另外，假货机油也会有明显的刺激性汽油味道。